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Defensa 447/448 - Julio-Agosto 2015

D447/448

Nuevo producto

  • La Brigada de La Legión
  • El Mando de Combate del Ejército del Aire
  • Fiat G.91
  • Escuadrón Golden Dragons
  • Vehículos aéreos no tripulados
  • Útimo arriado de bandera en el Buque de Mando de MCM Diana.
  • El Cuerpo de Infantería de Marina de Colombia
  • La Fuerza Aérea del Perú
  • Airbus Helicopters España
  • Fusiles de asalto
  • Dimensión paramilitar del autoproclamado Califato
  • Berlín 1948

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  • Desde que en 1995 tuvo lugar el nacimiento de la Brigada de La Legión (BRILEG), la unidad, que cuenta con elementos de combate, apoyo al combate y logístico, ha recorrido un camino que dura dos décadas. Desgranamos cómo y porqué surgió la Brigada, sus principales hitos y novedades en relación con el personal, la orgánica, los materiales y la preparación, además de repasar los importantes retos que se vislumbran en su más cercano horizonte.
  • En el actual contexto de modificación de la estructura de la Fuerza del Ejército de Tierra español, en el que se encuadra la Brigada de La Legión, para adecuar de forma rápida y eficaz sus capacidades de combate,entrevistamos al general jefe de la BRILEG, Juan Jesús Martín Cabrero, al mando de la Brigada de Infantería Ligera Rey Alfonso XIII, II de La Legión, desde abril de 2014.
  • Entre los múltiples ejercicios que realiza el Mando de Combate del Ejército del Aire español, el denominado Sirio es el más importante, tanto por la dificultad, como, sobre todo, porque implica a la totalidad de sus fuerzas y el lanzamiento de armamento de combate real. Una intensa campaña aérea que pasa de una fase netamente defensiva a otra meramente ofensiva y expedicionaria, la llamada Tormenta.
  • Construido en 756 unidades durante los 19 años que estuvo en producción, el Fiat G.91 fue el primer gran éxito de industria aeronáutica italiana de la posguerra. Diseñado como respuesta a la participación en el programa NBMR-1 en diciembre de 1953, el objetivo era suministrar un avión de ataque ligero común a las fuerzas aéreas de los países miembros de la OTAN, que minimizara los costes de producción y de soporte logístico.
  • Encuadrado en la Flota Aeronaval del Pacífico de la US Navy, el Escuadrón Golden Dragons hizo recientemente su transformación a Super Hornet, dotándose con cazabombarderos de segunda mano FA-18E Super Hornet Lot 23/24, que recibía procedente de otras unidades y estaban almacenados, por lo que precisaron ser exhaustivamente puestos a punto para garantizar su estado de vuelo.
  • El Estado argentino impulsa el desarrollo de proyectos de vehículos aéreos no tripulados (UAV o VANT). El Sistema Aéreo Robótico Argentino (SARA) abre una nueva posibilidad para que el país se introduzca en el escenario global, no solo como poseedor y usuario de este tipo de sistemas, también como creador de la tecnología. A éste se suma el desarrollo de un futuro BAAV (Blanco Aéreo de Alta Velocidad), vital para las tres Fuerzas Armadas.
  • Con el último arriado de la bandera de España en el Buque de Mando de MCM (Medidas Contra Minas)Diana, han quedado atrás más de tres décadas y media de eficaz servicio. La baja de este especializado medio en la Armada española deja un importante vacío que debe ser cubierto, no sólo para liderar de nuevo agrupaciones de medios MCM de la OTAN, sino, en clave puramente nacional, para aumentar la capacidad de la ajustada flotilla actual de 6 cazaminas de la Clase Segura.
  • El Cuerpo de Infantería de Marina de Colombia es considerado uno de los mejores a nivel mundial. Con un récord de operatividad envidiable y en un marco que ha hecho que su condición sea la de estar permanentemente desplegado y en combate, se ha generado una unidad con enorme experiencia y capacidades. Fuertemente instruidos y muy bien equipados, años de lucha contra las FARC ha hecho de ellos, como reza su mantra, hombres especiales para misiones especiales.
  • La Fuerza Aérea del Perú está inmersa en un programa de renovación y modernización, orientado no sólo a recuperar sus capacidades operativas, sino a hacerla un referente en el ámbito regional y con presencia internacional. Presentamos un panorama pormenorizado de estos programas, proceso que deberá afrontar en los próximos años, a fin de evitar la obsolescencia en bloque de su aviación de combate, la adquisición de un nuevo caza multirrol.
  • Entrevistamos al general del aire Dante Arévalo Abate, comandante general de la Fuerza Aérea del Perú, quien nos dio las claves del Programa de Modernización que se acomete, destinado a recuperar las capacidades operativas.
  • Con la última etapa de la fase de pruebas en vuelo del sistema HITS (Helicopter Integrated Tactical System), Airbus Helicopters España culminó ocho años de investigación y desarrollos tecnológicos de un sistema susceptible de integrarse en cualquier helicóptero. Permite integrar de forma sencilla, sobre un entorno táctico basado en un mapa digital con amplia cartografía, los sensores típicos usados en misiones civiles o militares.
  • Adaptado a las necesidades del combatiente, en el ámbito de los fusiles de asalto han ido surgiendo variantes para dar cabida a cometidos concretos. Ahondamos en los contratos más recientes en este concepto de armas, los sistemas que están siendo introducidos en distintos ejércitos y las previsiones a medio plazo que pueden afectar a este entorno.
  • Desgranamos la dimensión paramilitar del autoproclamado Califato, anteriormente Estado Islámico de Irak y el Levante, uno de los factores que le ha permitido conquistar y retener amplias extensiones de territorio. En esta condición, que le ha granjeado importantes éxitos militares, ha tenido mucho que ver la incorporación de oficiales del antiguo Ejército de Sadam Hussein y su ascenso a puestos de responsabilidad.
  • Ayer Noticia: Han pasado 66 años desde que se produjo un acontecimiento que enfrentó a las potencias aliadas en el corazón de una Europa que comenzaba a resurgir tras una devastadora guerra. Berlín fue, entre 1948 y 1949, un importante punto de fricción, dado el bloqueo que impuso la Unión Soviética a la ciudad alemana y la voluntad de Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia de romperlo. Para conseguirlo se estableció un Puente Aéreo, el instrumento que permitió seguir suministrando lo necesario a una población necesitada de todo.

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